Während in der Öffentlichkeit hitzig über Technologieoffenheit debattiert wird, haben Speditionen und Verkehrsbetriebe längst Fakten geschaffen. Die tatsächlichen Zulassungszahlen (2015-2025) in Deutschland zeigen ein klares, unumkehrbares Bild.
Trotz massiver medialer Präsenz spielte Wasserstoff (H2) bei LKW-Neuzulassungen faktisch keine Rolle. Batterieelektrische LKW (BEV) verzeichnen hingegen ein reales und messbares exponentielles Wachstum.
Bei Stadtbussen ist die Wende bereits in den realen Daten sichtbar. Die relativen Marktanteile zeigen: Der Diesel verliert massiv an Boden, während der Batterie-Bus (BEV) übernimmt. Wasserstoff bleibt ein Nischen-Phänomen.
Wenn man die harten, bestätigten Zahlen der alternativen Antriebe direkt nebeneinanderlegt, offenbart sich die wahre Marktdynamik ohne Spekulation. *Balkenlänge und %-Quote zeigen die exakte Verteilung der emissionsfreien Antriebe (BEV vs. H2) zueinander.
Alle in diesem Dashboard dargestellten Daten beziehen sich ausschließlich auf die jährlichen Neuzulassungen insgesamt. Es handelt sich nicht um den kumulierten Gesamtfahrzeugbestand!